L’accélération des projets de bitumage des routes dans la région Centrale transforme rapidement cette partie du pays, améliorant considérablement l’accessibilité, la connectivité et le développement économique. Cette initiative s’inscrit dans la politique des grands travaux d’infrastructures routières promue depuis plusieurs années par le chef de l’État, Faure Gnassingbé.
Les travaux réalisés dans la région Centrale ne sont pas simplement des améliorations esthétiques; ils ont un impact direct sur la vie quotidienne des habitants. Les routes nouvellement bitumées facilitent le transport des personnes et des marchandises, réduisant significativement les temps de trajet. Cette amélioration de la connectivité renforce les échanges commerciaux et facilite l’accès aux services essentiels tels que les soins de santé et l’éducation.
En juin 2022, la Banque ouest-africaine de développement (BOAD) a accordé 53 milliards de francs CFA pour soutenir des projets d’infrastructures au Togo. Parmi ces fonds, une première tranche de 28 milliards de francs CFA est destinée à l’aménagement et au bitumage du tronçon Aléhéridè-Kpaza-Tchamberi dans la région Centrale. Ce projet vise à désenclaver la région, à stimuler les échanges économiques, sociaux et culturels au niveau national et sous-régional, et à résoudre les problèmes d’insécurité routière.
Le reste du financement, soit 25 milliards de francs CFA, est alloué à la construction d’une centrale solaire photovoltaïque à Awandjélo, dans la région de la Kara. Cette centrale contribuera à diversifier le mix énergétique du pays et à réduire les coûts de production de l’énergie.
En novembre 2023, les autorités ont annoncé que le bitumage du tronçon Aléhéridè-Kpaza-Tchamberi allait commencer prochainement. Le ministère des Travaux publics a publié un avis d’appel d’offres international, avec une date limite fixée au 23 janvier 2024, pour recruter l’entreprise chargée de réaliser le projet.
Le prestataire sélectionné sera responsable des travaux de dégagement des emprises, de terrassement, de la mise en œuvre de la chaussée, du revêtement et de l’éclairage public. Le tronçon, long de 30 km, sera doté d’une chaussée de 7,4 mètres de large. Une fois terminé, ce projet désenclavera cette zone proche de la Nationale 1 et comprendra également des réalisations connexes telles que des forages, des bâtiments scolaires, des installations marchandes et des systèmes d’assainissement.
La transformation de la région Centrale grâce aux projets de bitumage routier est un exemple concret de l’impact positif des politiques d’infrastructure. Ces travaux améliorent non seulement l’apparence de la région mais surtout la qualité de vie de ses habitants en facilitant les déplacements, en renforçant les échanges commerciaux et en améliorant l’accès aux services de base.
